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Motore

Volvo V40: la più potente al mondo by HEICO SPORTIV

26/06/2013 - Motore

HEICO SPORTIV mostra ciò che è tecnicamente possibile con la Volvo V40 T5 HPC. 350 CV, 4 ruote motrici e caratteristiche di guida estremamente dinamica, sono gli ingredienti che rendono la vettura sportiva compatta un'alternativa interessante per l'Audi S3 Sportsback, BMW M135i xDrive e Mercedes A45 AMG.

L'abbreviazione "HPC" ha una lunga tradizione presso HEICO SPORTIV. Nel 2007, il tuner Volvo ha presentato l' "High Performance Concept", basato sulla Volvo S80 T6 presso il Las Vegas SEMA...(continua)

Volvo V40: la più potente al mondo by HEICO SPORTIV

G-POWER M3 Supercharger System

25/04/2010 - Motore

Per l'attuale BMW M3, G-POWER offre un raffinato sistema di sovralimentazione che fissa nuovi standard in materia di design, qualità e prestazioni. Utilizzando una pressione di soli 0,3 bar (relativa), la potenza del motore V8 è spinta da 420 CV a 500 CV e la coppia aumentata da 400 Nm a 525 Nm.

Dopo 9 mesi di intenso sviluppo, a partire dalla progettazione CAD, seguita dalla creazione di prototipi e completata con test drive e prove nel clima caldo negli Emirati Arabi Uniti, il risultato...(continua)

G-POWER M3 Supercharger System

HYDROFORM by HP Corse per TRIUMPH SPEED TRIPLE

29/03/2010 - Motore

Si ampliano ulteriormente le proposte relative allo scarico HYDROFORM.

Questa volta HP Corse parla inglese ed ecco allora che arriva il turno dell’amatissima TRIUMPH SPEED TRIPLE.

La nuova linea di silenziatori HP Corse prende il nome dall’“idroformatura”, la tecnologia impiegata per la loro realizzazione che prevede - attraverso la spinta esercitata da un fluido portato ad elevatissima pressione - la deformazione della lamiera di acciaio che va così ad aderire perfettamente alla...(continua)

HYDROFORM by HP Corse per TRIUMPH SPEED TRIPLE

CARBON CAP - L'ovale per la Suzuki GSX-R 1000 K9

26/07/2009 - Motore

Un OVALE con fondello finale in carbonio, dal look aggressivo, linee curatissime e tutti i dettagli tipici di una produzione artigianale è la soluzione proposta da EXAN per la SUZUKI GSX-R 1000 K9

Il silenziatore EXAN ha il raccordo de-catalizzatore in acciaio ed è disponibile in quattro diversi materiali: Acciaio, Titanio, Inox Nero e “Total Carbonio”.

Lo scarico omologato è dotato di DB Killer estraibile e pertanto in pista – una volta tolto - si potranno raggiungere prestazioni...(continua)

CARBON CAP - L

Centralina Gruppo N per la nuova Honda Civic Type R

23/03/2008 - Motore

Hondata ha sviluppato una centralina Gruppo N per la nuova Honda Civic Type-R.
Il punto d'ingresso VTec sceso a 3800 giri ed il limitatore impostato a 8600 giri, offrono un perfetto mix di coppia e potenza, senza mai compromettere i consumi ed i valori delle emissioni nocive.

Dettagli Tecnici

La nuova centralina Gruppo N abbassa da 5400 a 3800 giri il punto d'ingresso del VTec ed alza il limitatore fino a 8600 giri.
L'ingresso del VTec, grazie ad una accurata gestione degli angoli di...(continua)

Centralina Gruppo N per la nuova Honda Civic Type R

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